L’aéroport Tarbes-Lourdes-Pyrénées affiche une dynamique marquée depuis quelques années. Son trafic a dépassé les 600 000 passagers en 2023 et décroche des projets industriels ambitieux. La plateforme tire parti d’un positionnement stratégique dans les Pyrénées pour offrir une desserte touristique et régionale.
La plateforme se distingue par un modèle mixte alliant trafic touristique international et activités industrielles robustes. La mutualisation des installations crée 3 400 emplois dans des entreprises locales comme Tarmac et Daher.
A retenir :
- Trafic supérieur à 600 000 passagers
- Modèle économique et industriel mixte
- Projets de mutualisation avec l’aéroport de Pau
- Stratégie OSP pour la desserte Orly
Aéroport Tarbes et sa trajectoire en Pyrénées
L’aéroport a su transformer ses défis en opportunités. La plateforme se montre attrayante pour le tourisme de pèlerinage et les professionnels. Des retours d’expérience confirment sa montée en puissance.
Croissance du trafic et profil touristique
La fréquentation atteint des sommets. En 2023, le volume a bondi par rapport à 2019. La majorité des arrivées concerne des pèlerins se rendant au sanctuaire de Lourdes, à dix minutes du site.
| Année | Passagers | Trafic (%) | Origine clientèle |
|---|---|---|---|
| 2019 | 466 000 | Base | Mixte |
| 2023 | 600 000+ | +23,5 % sur 5 ans | Touristique |
Pour en savoir plus, consultez ce lien.
Retombées économiques de la plateforme
Le site génère des retombées évaluées à 92 millions d’euros. L’activité industrielle contribue largement aux revenus et aux emplois locaux.
| Catégorie | Chiffre (en M€) | Source | Évolution |
|---|---|---|---|
| Passagers | 7,1 (consolidé) | Rapport 2021 | En croissance |
| Industriel | +92 | Données locales | Stabilisé |
Un avis d’un expert local estime que ce modèle favorise une synergie régionale.
Développement industriel et perspectives futures
Les investissements s’accélèrent. Le foncier disponible (200 hectares) offre un potentiel d’expansion industriel. Philippe Baubay propose une stratégie commune avec l’aéroport de Pau pour l’OSP.
Projets d’investissement et innovations
Le site planifie des constructions sur 70 hectares déjà étudiés. Les projets incluent des installations pour de grands porteurs et le soutien de Volotea sur la ligne Orly.
| Projet | Foncier disponible | Investissement (M€) | Perspective |
|---|---|---|---|
| Zones industrielles | 200 ha | Variable | Expansion industrielle |
| Construction nouvelles infrastructures | 70 ha | Investissements prévus | Croissance future |
Retrouvez des informations détaillées sur ce site.
Retours d’expérience et avis sur l’OSP commune
Philippe Baubay note que l’OSP commune avec Pau pourrait bénéficier aux territoires. Son expérience témoigne d’une croissance coordonnée et d’une meilleure stabilité économique.
« Réfléchir à une obligation de service public commune avec Pau à partir de 2026 pourrait avoir du sens. »
Philippe Baubay, président de Pyrénia
| Critère | Aéroport Tarbes | Aéroport Pau | Différence |
|---|---|---|---|
| Trafic annuel | 600 000+ | 345 000 (2023) | Δ +255 000 |
| Liaisons low cost | 7+ destinations | 3 destinations | Charge touristique |
Une analyse par un média régional souligne l’importance de cette synergie.
Coopération avec l’aéroport de Pau-Pyrénées
La collaboration entre les deux plateformes se dessine dans un climat de reconnexion des territoires. Les acteurs souhaitent une répartition équilibrée des liaisons vers Orly.
Comparaison des liaisons et clientèles
Les lignes de Tarbes et Pau desservent des audiences distinctes. Tarbes cible le tourisme international tandis que Pau privilégie une clientèle d’affaires.
| Critère | Tarbes | Pau | Détails |
|---|---|---|---|
| Taux low cost | 56 % | – | Tarification |
| Clientèle d’affaires | Moins présente | Majoritaire | Profil |
Certains acteurs régionaux indiquent que cette coopération serait bénéfique. Retrouvez plus d’analyses sur ce lien.
Témoignages et analyses des acteurs régionaux
Des entrepreneurs se déclarent satisfaits de l’évolution de Tarbes. Un témoignage d’un dirigeant local évoque que « la capacité d’accueil de Tarbes rassure les investisseurs ».
Un autre expert souligne que l’évolution des habitudes des entreprises renforce le choix de recourir au train pour Pau.
| Source | Témoignage | Impact | Opinion |
|---|---|---|---|
| Dirigeant local | Capacité rassurante | Investissements | Positif |
| Expert en transport | Changements d’habitudes | Évolutif | Critique |
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Enjeux de la desserte Orly et impacts locaux
La liaison aérienne vers Orly reste un levier majeur. La question de l’OSP est centrale dans la stratégie des plateformes. La situation renforce la compétitivité de Tarbes sur le territoire.
Comparaison des données opérationnelles
Les chiffres montrent un décalage entre les deux aéroports. Tarbes offre deux rotations quotidiennes vers Orly tandis que Pau a vu sa desserte s’effriter.
| Liaison | Tarbes | Pau | Observations |
|---|---|---|---|
| Orly | 2 rotations/jour | Suppression de la rotation | Différence marquée |
| Fréquentation | 174 000 passagers | En forte baisse | Profil touristique vs affaires |
Pour plus d’informations, visitez cet article.
Impacts sur les territoires et exemple concret
La desserte Orly est vitale pour relier des zones éloignées. Un témoignage évoque la préoccupation des entreprises du bassin de Lacq qui risquent de voir des investissements reportés. Un avis d’un expert du secteur appelle à un renforcement des politiques d’attractivité locale.
| Critère | Val. Tarbes | Val. Pau | Commentaire |
|---|---|---|---|
| Distance Paris | 5h30 en train | 4h15 en train vers Roissy | Relatif à l’accessibilité |
| Tarifs | Tarifs low cost compétitifs | Double tarification | Effet sur clientèle |
Des analyses récentes sur ce lien confirment ces constats. Pour complément d’information, consultez un article détaillé ou cette publication.