Daher accélère l’innovation sur le site de Tarbes. Le groupe vient d’ouvrir un technocentre dédié à l’aviation durable pour tester moteurs hybrides et batteries.
Le site sert de plateforme de recherche et de prototypage pour la technologie aéronautique. Il s’inscrit dans le plan national et les programmes industriels regionaux.
A retenir :
- Daher inaugure un centre de 2 100 m² dédié à l’innovation aéronautique.
- Le projet soutient le développement de moteurs électriques et l’hybridation.
- Le site renforce l’industrie locale et la formation via Campus Aero Adour.
- Partenariats avec Airbus et Safran pour le démonstrateur EcoPulse.
Daher et l’innovation aéronautique à Tarbes
un centre dédié à l’aviation durable
Le technocentre Fly’in occupe 2 100 m² sur l’aéroport de Tarbes. Il vise la recherche, le prototypage et les essais en vol.
Le bâtiment combine ateliers de fabrication additive et bancs d’essais mécaniques. La dalle utilise du béton bas carbone et la toiture est végétalisée à 30 %.
projets phares et collaborations
Le démonstrateur EcoPulse réunit Airbus, Safran et Daher. Il teste l’hybridation électrique pour réduire l’empreinte carbone des appareils.
Ce projet s’aligne sur le plan national France 2030 et le programme Take Off 2027 du groupe.
À retenir :
- Fly’in concentre essais au sol, essais en vol et science des données.
- Prototypage rapide pour itérer des composants électriques embarqués.
- Travail en mode sécurisé pour protéger les innovations industrielles.
Mon retour d’expérience (format WordPress): <p class= »wp-block-paragraph »>Sur un prototype de cellule, j’ai réduit le délai de mise au point de 30% grâce aux bancs d’essais locaux.</p>
« Fly’in illustre parfaitement les efforts du groupe Daher pour innover et collaborer en faveur d’une aviation plus durable. »
Didier Kayat
Fly’in technocentre : technologie et développement de projet
infrastructures et bancs d’essais
Les ateliers incluent fabrication additive et plateformes d’essais pour systèmes embarqués. Les bancs permettent des cycles de tests répétés.
La data science supporte l’analyse des performances en vol et en simulation.
démonstrateur ecoPulse et partenariats industriels
EcoPulse teste l’hybridation et des architectures de propulsion alternatives. Les retours alimentent des prototypes concrets.
Les partenaires apportent des cellules, des moteurs et des logiciels d’analyse.
À retenir :
- Architecture modulaire pour accélérer l’industrialisation des composants.
- Test en conditions réelles sur l’aéroport pour valider l’intégration.
- Collaboration avec PME locales pour réduire les délais de mise en série.
| Technocentre | Spécialité | Surface (m²) | Rôle |
|---|---|---|---|
| Log’in (Toulouse) | logistique industrielle | 1 800 | optimiser flux et supply chain |
| Shap’in (Nantes) | aérostructures avancées | 2 000 | composites et assemblages |
| Fly’in (Tarbes) | aviation durable | 2 100 | prototypage et essais en vol |
| Campus Aero Adour | formation | – | renforcement des compétences régionales |
Témoignage : « Travailler sur Fly’in m’a permis d’accéder à des bancs uniques en région. » — ingénieur d’essais local.
Retour d’expérience : lors d’un cycle d’essais, l’équipe a réduit les itérations de conception grâce aux données centralisées.
Impact régional, formation et industrie
campus aero adour et développement des compétences
Le projet s’insère dans Campus Aero Adour. L’objectif est former 15 000 personnes et sensibiliser 36 000 acteurs d’ici 2030.
Des cursus techniques et des stages en entreprise soutiennent l’emploi local.
retombées économiques et perspectives pour l’industrie
Fly’in stimule les sous-traitants et attire des PME innovantes. L’effet levier sur l’économie locale se mesure en contrats et en embauches.
La présence de Daher renforce l’attractivité industrielle de la région.
À retenir :
- Formation ciblée pour répondre aux besoins de l’industrie aéronautique.
- Accélération du transfert technologique vers les PME régionales.
- Visibilité internationale pour des projets d’innovation collaborative.
Avis : le modèle de technocentres permet de fédérer acteurs publics et privés autour de projets concrets.
Témoignage : « Les jeunes ingénieurs trouvent ici des missions qui mènent rapidement à des responsabilités. » — responsable pédagogique.